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In eigener Sache Floby 25.8.2008 På svenska nedan

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Im Letzten Bericht hatten wir über die Behörden berichtet -Schilder die montiert wurden –erst als das Museum schon von der Staatlichen Wegbaubehörde übernommen wurden …nach vielen Jahren Kampf mit den Behörden für bessere Verkehrssicherheit bei der Abfahrt von der E-6 zum Museum .

Nun es wird noch besser –für die Wegbeleuchtung an der Straßenkreuzung hatten wir noch länger gekämpft –jetzt wo es das Museum nicht mehr gibt und auch keine anderen Leute mehr da wohnen –wurde es montiert. Kommentar überflüssig.

Zu dem „offenen Brief an die Regierung „ ja bisher kam eine Antwort von den Kristdemokraten – wir kommen darauf zurück .

Die dritte Macht (Presse) hatte es auch erhalten –natürlich wurde es nicht wiedergegeben –es ist ja leichter über ähnliches Verhalten anderer Länder zu berichten – ja die größte Zeitung Göteborg hatte zwar Munkedals Gesetzt Überschreitung in anderen Fällen ins Visier genommen –kostete den Steuerbezahlern einige Millionen –aber bestraft wurde keiner -da es von Politikern „begangen“ wurde.

Wie viele Gesetze im Falle „Chateau Småröd Museum“ von Behörden und Politikern nicht beachtet wurden –könnte man Bücher drüber schreiben.

Nur Radio Väst hatte nach dem Erdrutsch den Kommentar –da hast du also doch Recht gehabt …

Aber was sollst –Schaden für die Steuerbezahler über 250 Millionen Kronen - nur für die Wiederherstellung der Bahn und der E-6. Wurde jemand zur Rechenschaft gezogen?

Nein – und fast 2 Jahre nach der Straftat warten immer noch die geschädigten auf Entschädigung.

Ja –die Autobahn ist jetzt fertig –die Strasse wurde gesenkt 5-6 m wie wir es mal vorgeschlagen hatten –abgesehen von der Mauer ums ehemalige Museumsgebiet ist alles andere ausradiert wie die Bilder Zeigen –nur in Munkedal hat man das noch nicht gemerkt –auf deren Hausseite sind immer noch unsere Prospekte vorhanden .

Natürlich wäre es besser gewesen mit einer kurzen Information das es das Museum nicht mehr gibt –und weshalb, aber man hat ja nicht mal den Mut gehabt uns zu kontaktieren – ja weshalb auch, zwar haben wir mal vor Jahren den Kulturpreis erhalten –aber jetzt ist man ja nicht mehr Steuerbezahler da –

Zum Glück .

Mal sehen was wir beim nächsten Update berichten können.

Mit freundlichen Grüßen Jürgen Boldt

I egen sak

I föregående uppdate av hemsidan berättade vi bl.a. över skyltningen där vägverket slösade bort skattemedel –men det blir ännu bättre ,i korsningen mellan E-6 och museet - hade vi kämpad ännu längre för en belysningspunkt –nix – nu när museet inte finns längre och inte heller de övrigt boende –montera man belysningen till ingen nytta –kommentar överflödig .

Till det öppna brevet till regeringen –som även gick till alla partier – så har faktisk kristdemokraterna svarad – vi återkommer senare till detta.

Den 3 je makten (massmedia) fick samma information – helt enligt förväntningarna –så återgav ingen något. Det är lättare att beskriver andra länders missförhållande ……….

Visserligen hade Göteborgsposten på ledarsidan Munkedals inte iakttagande av lager och förordningar i fallet Dingle kommenterad – kostnad för skattebetalarna några millioner – men vad gör det –ingen beivring trots domstolsbeslut –därför att det var ett politisk beslut .

Hur många lager och brott som i fallet Chateau Småröd Museum gjordes …… jag skulle kunna skriva bökar om detta –rasering av museet är bara toppen på isberget .

Men vad gör det –enbart raset kostade skattebetalarna över 250 millioner och de drabbade väntar fortfarande –nästan 2 år efter raset på en skadereglering …. Ingen kommentar .

Visst radio väst kommenterade kort detta ,efter att VV erkände att det var deras fel – då fick du i alla fall rätt .

Motorvägen är nu klar –förbi f.d. museums området - till min förvåning var vägbanken nu 5-6 m lägre (precis som vi föreslagit –men det skulle då kostar 25 millioner extra) pengar som VV inte hade då –men nu fans det –dessutom fick man en extrakostnad med att tar bort vägbanken som redan var klar förre raset … kommentar överflödig .

Som bilderna visar –har man lyckads med att utradera allt som fans en gång –endast några meter mur antyder var museet fanns .

Men tydligen har man fortfarande inte märkt detta i Munkedal, eftersom på deras hemsida (2.8.2008) finns fortfarande våra prospekt med.

Det skulle har varit bättre att informera att museet inte längre finns –och kanske varför museet inte längre finns.

Men det är väl för mycket begärt –eftersom man inte ens har varit i kontakt med oss sedan raset. Min kommentar till detta kan väl bara vara –tur att man inte längre är skattebetalare i denna kommun –som så tydlig visar hur mycket man bry sig om sina invånare.

Nästa uppdate även i denna knapp kommer säkert .

Mvh Jürgen Boldt

In eigener Sache Floby Juni 2008 (på svenska nedan)

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Es ist schon über 550 Tage her – seid dem Erdrutsch –deshalb ein kleiner Rückblick –das Museum und die Behörden.

Ein treffendes Bild dazu (bild vv1) – über 20 Jahre wollten wir eine sichere Abfahrt von der E-6 haben –denn immerhin besuchten fast 10 000 jedes Jahr das Museum .U.a. eine bessere Beschilderung an der E-6 –vergeblich –es tat sich nichts .doch 6 Monate nachdem das Museum geschlossen wurde kam die Beschilderung – wie sagt man so schön in Deutschland alter Schwede.

Selber durften wir unter 50 Tage nicht unser Grundstück betreten –das andere es taten zeigen die anderen Bilder –es wurde geplündert und geklaut –mehr darüber in einem Brief den ich jetzt der Regierung habe zukommen lassen(weiter unten) – Auch wenn ich nicht glaube das da Wunder geschehen –Wie dabei hervorgeht so ist nach über 550 Tagen immer noch nicht der direkte Schaden beglichen wurden .

Offener Brief an die Regierung (Schweden)

So wie wir erfahren haben will man jetzt beim Bau von Autobahnen und Eisenbahnen verhindern durch Gesetzgebung das die betroffenen Grundstücksbesitzer nicht mehr in höhere Instanz gehen können ,weil dadurch gesetzte Zeitpläne nicht eingehalten werden können.

Wie wir (betroffen durch den Bau der E-6 in Bohuslän) doch schon erfahren haben –spielt es keine Rolle, da die jetzigen Kontrollinstanzen sowieso nicht zum Schutze der Bürger ihre Pflicht erfüllen. Die vorgeschriebenen Gesetze werden übergangen ,einlösen der Grundstücke erinnern mehr an die Verstaatlichung wie in der ehemaligen DDR , und ich möchte behaupten das es dadurch sogar Todesfälle gegeben hat ,die als Folgehandlung des Vorgehens der staatlichen Behörden anzusehen sind. Als Beispiel Fränneröd –südlich von Småröd –der Bauer erhielt für seine Acker, Bauernhof, Scheune –mehrer Kleinhäuser knapp 30 000 Euro (300 000 Kr.) Paar Jahre später starb er an einen Herzinfarkt.

Wir können unseren Eigenen Fall kurz beschreiben „Eisenbahnmuseum Chateau Småröd“, Geschätzter Neubauwert 25 Million Kr. Versicherungswert , 9 Million Kr. Bisher wurde nur der Wohnhausteil ersetzt mit 1,4million Kr. Der zusätzliche Schaden der durch die Erdrutschkatastrophe entstand mit 200 000 Kr. Wurde bisher auch nicht ersetzt –ganz abgesehen was an Material geklaut und geplündert wurde –was nicht in Geld messbar ist da es oft musealen /kulturellen Wert hat(es sei denn man hätte es versteigert –dazu gab es aber keine Möglichkeit –da das Ganze Gebiet über ein halbes Jahr gesperrt war . Inzwischen ist der 4. Beamte jetzt damit beschäftigt ob und was noch geregelt werden kann/soll.

Wir könnten mehrere Beispiele geben –es zeigt aber das schon jetzt die betroffenen Bürger wie in Diktatorstaaten behandelt werden .Die Kontrollinstanzen erfüllen schon heute nicht mehr ihre Funktion –oft weil es Politiker besetzt ist (Baubehörden –Kommune und deren Instanzen usw.)

Was man braucht ist eine Gesetzgebung wo bindende Richtlinien festgelegt sind, was Gerichtlich verfolgt werden kann bei Nichteinhaltung der Gesetze -da ist aber das große ABER, denn schon heute gibt es kein fungierendes Gericht und Rechtssystem mehr im Lande –da derartige Fragen oft durch Verwaltungsgerichte geprüft werden –welches mehr Hexprozesse ähnelt. Aber nichts mit Rechtschaffenheit zu tun hat. Aber das kann nur der Betroffene beurteilen.

Die übrigen Gerichtsverfahren sehen aber nicht viel besser aus –Schauprozesse wie Fall Wegbaubehörde gegen Strid (Uddevalla 2004/5?) ein massives Polizeiaufgebot als seien die Bandidos angeklagt –nicht Einhaltung der Gerichtsvorschriften usw. –auch dieser angeklagte lebt nicht mehr .

Laut berichten in den Medien haben die letzten Jahre 43 Personen sich das Leben genommen in Gefängnissen –das bestimmt nicht aus Liebeskummer – sei es nur einer der nicht mit seiner Verurteilung zurecht kam –ist das schon einer zu viel .

Doch zurück zur Eingangsfrage –Bürgerschutz bei „Verstaatlichung „

Ja, weswegen will der Staat nun dieses ändern? Weil man glaubt dadurch Geld zu sparen -Besonderes für die Wegbaubehörden (Vägverket + Banverket) –auf Kosten der Bürger.

Sie gebrauchen mehr Geld –und den gewöhnlichen PKW Eigentümer kann man knapp mehr belasten –aber wie ist es mit allen LKWs?

Als Beispiel –man weiß welcher Verkehr auf der E-6 ist –wie viel Pkws bzw. Lkws sich da bewegen –rechnet aus was jede Gruppe an Steuermittel abgibt –da habt ihr euer Geld liegen –Ausländer Lkws fahren fast umsonst (auf jeden fall im Verhältnis zu den heimischen Pkws ) Dies ist auch eine Rechtsfrage wo der schwedische Staat total versagt hat .

Warum kann man in anderen EU –Ländern eine Lkw –Maud einziehen –bzw. beordern Transitverkehr per Eisenbahn zu verlegen? Österreich ? Schweiz ? Deutschland ? – Ja sogar im südlichen Skåne (Schonen) diskutiert man es endlich.

In diesem Zusammenhang hatte ich mal gelesen –das wenn 50% des Transitverkehrs auf der E6 nach Norwegen die Eisenbahn verwendet würde – gebe es eine Nachfrage mit Güterzügen in beiden Richtungen alle 20 Minuten ……je ein Güterzug –was bei guter Signalabsicherung Reserven hat mit jede 5 Minute ein Zug in beiden Richtungen.

Da hat die Regierung wohl mal wieder geschlafen –oder wieso kann man eine Autobahn bauen –die 4 x so viel Platz gebraucht -2 x so teurer ist –wo die kosten nicht mal bezahlt werden von den ausländischen Lkws.

Jürgen Boldt , Floby Juni 2008

I egen sak Floby juni 2008

Det är nu över 550 dagar sedan raset –därför en liten återblick – museet och myndigheterna.

Ett talande bild belyser lite vår eviga kamp med myndigheterna (bild vv1) .I över 20 år kämpade vi för att få bättre skyltning från E-6an utan resultat ,detta trots att i snitt varje år kom ca. 10 000 besökare. Men 6 månader efter att museet hade stängd (bl.a.pga raset) så monterade man denna skyltning … som tysken brukar säga ”alter Schwede” (det finns ingen översättning för detta)

Själv fick vi under 50 dagar inte kommer in på fastigheten – men som de övriga bilder visar –så gjorde andra detta med besked –det plundrades både museala objekt och annat. Mer över detta i ett öppet brev som vi sänd till massmedia och regeringen - se nedan. Även om jag inte tro på under –eftersom vi efter över 550 dagar fortfarande inte har fått ersättning –inte ens för de direkta skadorna som VV är ansvarig för.

Öppet brev till regeringen i Sverige.

Som vi har hört vill regeringen införa begränsningar för berörda markägare att överklaga beslut i högre instans, eftersom det bl.a. förhindra att genomföra byggobjekt inom givna tidsramar och därmed spräcker kostnadsramar.

Vi som redan har genomgått dessa erfarenheter (byggandet av E6 genom Bohuslän) menar att det inte spelar någon större roll –eftersom nuvarande kontrollinstanser inte skyddar medborgarna för myndigheternas övergrep.(Vår nästan 10åriga kamp visar tydlig detta). Man struntar i lagar och förordningar –inlösen av fastigheter påminner ofta mera ”förstatligandet modell DDR” och jag vågar påstå att följverkningar har bidragit till dödsfall. Några exempel:

Fränneröd –gården söder om Småröd (Uddevalla- Munkedal) –ägaren fick för all sin mark , boningshus –stor ladugårdsbyggnad –flera mindre byggnader 300 000 kr. några år senare dog han i hjärtinfarkt –jag menar följdverkningar kan inte uteslutas .

Vi kan resumera vårt eget mål –Järnvägsmuseet Chateau Småröd –uppskattat nybyggnadsvärde 25 mill. Kronor –försäkrad för över 9 mill. Kronor – fram tills nu har vi bara fått ersättning för bostadsdelen 1,4 mill. Kronor. Den skadan som dessutom uppkom genom raset i Småröd med över 200 000 kronor inte reglerad –f.n. är den 4 de tjänstemannen upptagen med utredningen om detta skall regleras. Och då har vi inte tagit i beaktning på allt som plundrades och försvann under den s.k. avspärrnings tiden i samband med raset –mycket som inte går att mäta i pengar –eftersom det var musealt och/eller kulturföremål som försvann –idag bara att beskåda på våran hemsida www.modellundbahn.com i knappen fotogalleri.(var fanns de kulturansvarige –men om detta senare mer)

Vi kan nämna flera exempel –som visar att berörda blir behandlad som i en diktaturstat, där kontrollinstanserna inte fungerad eftersom det ofta hamnar i förvaltningsdomstolar – som mera liknar häxprocesserna med tvivelaktiga argumentationer.

Vad som behövs är en lagstiftning som behandlas i vanliga domstolar, men där saknas ett fungerande rätts skyddssystem (kostnader) och i nuläget är förfarandet genom domstolar lika ifrågasatt som vid de förvaltningsdomstolarna. Men det kan bara berörda bedöma.

Ett av många fall är målet vid Uddevalla tingsrätt (2004/5 ?) Ett politiskt skådespel (Vägverket mot Strid) med ett massivt polisuppåt –som om det vore Bandidos som satt i domstolsförhandlingen – detta hade inget med rätts skippande att göra –frågan är om domstolsföreskrifterna överhuvudtaget beaktades genom att inskriva i domen att det inte gick att överklaga – rätts Sverige? Såvida vi känner till så lever Strid inte längre.

Enligt massmedia i dagarna så tog 43 människor livet av sig i fängelse de senaste åren –detta säkert inte av kärleksbekymmer – är det bara en –där man kan anar att det är följderna av rätts skippande, så är det en för mycket.

Men tillbaka till ingångsfrågan. Skyddet vid ”förstatligandet i samband med väg och järnvägsbyggen”. Huvud anledningen är att man tro att man kan spara pengar? Sen när har det fått en prioritet hos våra politiker? Men ok här ett tipps. Man vet hur många personbilar (Pkw) och hur många lastbilar (Lkw) som kör på den nya motorvägen E-6. Hur stor är skatteinteckningar från respektive grupp? Personbilar kan man knappas belastar mer – om nu regeringen tar hänsyn till detta – 2 mill. personbils ägare har skrivet på protestlistor – det har man inte tagit hänsyn till –men hur mycket får man in från alla transit körande utländska lastbils ekipage ?

Detta är väl en rättsfråga där regeringen totalt har blundat. Andra Eu länder har infört en Maudavgift eller tom beordrar för renodlad transit trafik att den får köra på järnväg. Jag såg i detta sammanhang någonstans, att om man överförde 50 % av E-6 transit –gods trafik till järnväg skulle det finnas ett behov med godståg var 20 minut i båda riktningar (Skåne-Norge) och ändå har man då en reserv kapacitet med en bra signal av säkring , att köra tåg var 5 minut ……

Har regeringen haft sommarlov? Eller varför bygger en motorväg med mindre kapacitet –som tar 4 x so mycket mark i anspråk kostar 2 x så mycket –och får inte ens betalt av EU trafiken .

Det var mycket – men ensak är säkert att har rätt är en sak – att få rätt är en helt annan sak .

Med vänliga sommarhälsningar

Jürgen Boldt ,Floby juni 2008

In eigener Sache (Floby 21.3.2008) på svenska nedan

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Ein schönes Thema „Hexenprozesse“ ,wenn man nicht selber betroffen ist oder

sich darum nicht kümmern braucht. Im letzten Beitrag hatte ich das Thema

angesprochen –es gibt eine Fortsetzung.

Natürlich nichts Neues von der Wegbaubehörde oder von den Versicherungsgesellschaften die die Schäden der Erdrutschgeschichte regulieren sollten .

Ich hatte auch das Thema mit der Krankenkasse angesprochen –ein Arbeitsunfall der dazu beitrug, das ich ein Jahr früher Rentner wurde, nach einem 14 jährigen Kampf mit den Behörden. Das war vor 3 Jahren im Alter von 64 Jahren. Also dachte ich die Sache war abgehakt –ich bekomme ja meine Rente …………..

Doch vor geraumer Zeit kam dann ein Schreiben von der AFA –eine Berufsversicherung ,die da plötzlich nach 17 Jahren des Unfalles mitteilen musste das man keine Schadenersatz bezahlt ,weil das zivilgerichtliche Verfahren eingestellt wurde .Na ehrlich ich hätte ja nichts erwartet ,aber das man da übersieht das die Staatliche Krankenkasse es endlich doch als Berufsunfall anerkannt hatte –nach etlichen Gerichtsverfahren spielte keine rolle .

Nun das ich das anmerkte stank den AFA Leuten etwas – so man machte eine neue Begutachtung des ganzen Falles und vor paar Tagen der Beschluss –das die Begutachter ( u.a. ein bekannter Sportarzt ) zu dem Resultat gekommen wären –das starke „andere“ Ursachen meinen Schaden verursacht hätten. Also das Gleiche was die staatliche Krankenkasse 14 Jahre versuchte .

Hexenprozesse war doch das Thema – der Arzt hatte nur die alten Unterlagen gelesen –wo natürlich viele Fehler vorhanden waren, was ich damals Stück für Stück widerlegt hatte - hat mich nie getroffen für eine persönliche Untersuchung, aber wahrscheinlich gut bezahlt bekommen für das Zeugnis.

Ein Vorteil mit Internet ist Google –man gibt ein Suchwort und erhält jede Menge Auskünfte –getan –gemacht und ich erfuhr also das dieser „Sport –Frauenarzt „auf jeden Fall kein Spezialist für Schleudertrauma war, aber oft von Versicherungen ausgenutzt wird (natürlich gegen gute Bezahlung) um ein Zeugnis zu erstellen was der Versicherung passt. Ja man hätte genau so gut einen Augenarzt nehmen können.

Dieser Zaubersatz:“es sprechen andere starke Ursachen für den Schaden“ –natürlich ohne zu sagen was, wird oft verwendet.

Natürlich ist es bedauerlich, das wenn solche Fälle zu Gericht gehen, das man diesen Leuten nicht das Handwerk legt .Hat man keine Rechtshilfe die da eben nebenbei mal so erwähnt –was sind das dann für Ursachen –wo sind die beweise – ja dann bleibt man nur auf hohen Unkosten sitzen.

Natürlich werde ich nicht wegen der Sache zu Gericht gehen, aber man kann ja darüber schreiben. (Es könnte ja sein das der Gesetzgeber sich mal Gedanken darüber macht.)

Na –wir wollen mal sehen was sich AFA danach einfallen läst .Paar Leute haben wieder Arbeit auch wenn das nichts mit Gerechtigkeit zu tun hat ist es aber vielleicht eine Antwort weshalb Schweden die größten Steuersätze hat.

Bis zum nächsten Rapport der kommt bestimmt, mitfreundlichen Grüssen Jürgen Boldt.

I egen sak ( Floby 21.3.2008)

Det blir en fortsättning på temat från förra bidraget „häxprocesser „

Inget nytt således från vägverket eller det berörda försäkringsbolag som har att göra med raset i Småröd.

Men jag berörde förra gången även försäkringskassan, där jag efter 14 års kamp fick min arbetsskada godkänt och blev ”förtidspensionär med 64 år”. Detta var för 3 år,- så jag tänkte detta var avbokad,- jag får min pension (även om den kunde varit bättre )

Men så fick jag för ett tag en skrivelse från AFA , som då efter 17 år vaknade till och meddelade att det inte blir någon ersättning från AFA ,eftersom målet civilrättslig var inställd .

Jag hade inte väntad mig någon ersättning heller –men anledningen till beskedet efter 17 år stimulerade mig att tillskriva AFA ,om man missad beslutet från försäkringskassan ,där man tom godkände olyckan som arbetsskada .

Detta passade inte utredningsfolket på AFA, så man utredde hela målet en gång till och kom fram till beslutet att det inte var en arbetsskada, eftersom en känd läkare hade granskad målet och kommit fram till att det var starka skäl som talade för att den var andra anledningar till skada…………..

Aj –kände jag inte igen den här argumentationen från min 14 åriga kamp med försäkringskassan……………………

Temat var häxprocesser .

En fördel med Internet är bl.a. Google –man ge bara ett sökord och få massa med svar –så den här specialisten till läkare en känd sport/kvinna – läkare blir ofta anlitad som expert att utställa intyg –enbart baserad på gamla dokument –mot bra betalning –men definitivt inte en specialist på WAD skada .

Hans slutsats var således baserad på handlingar som uppvisade massa med felaktigheter, som jag bit för bit i kampen med försäkringskassan tidigare motbevisade, att det således inte var en arbetsskada utan starka skäl talar för andra anledningar.

Denna ”trollmening” användes ofta, givetvis utan att bevisar vad som dessa skäl är. Visst är det beklagligt om det går till domstol och ingen påtalar dessa brister –då blir man hängande på en massa omkostnader utan att har fått rätt i rättssak.

Jag tänker inte går med denna bristfällighet till domstol ,men man kan jo skriver om problemet – kanske vaknar de som har ansvaret för rättssäkerheten .

Vi får väl se vad AFA nästa gång svara –kanske man har hittad en ögonläkare som utställer intyg. Jag har i alla fall skaffad lite arbetstillfällen –kanske ett svar på varför vi har så höga skatter i Sverige. Nästa rapport kommer säkert.mvH

Jürgen Boldt

I egen sak in eigener Sache Floby januari 2008 på svenska nedan

Internet ist schon eine interessante Sache - was hätte wohl Goethe zu dieser Entwicklung gesagt - wahrscheinlich nicht nur” Die Gedanken sind frei

Eine andere Persönlichkeit die für das geschriebene Wort sogar ins Gefängnis gehen musste ist der weltbekannte Schwede Jan Guillou .Man braucht nicht alle seine Bücher gelesen zu haben ,um seinen Lebenslauf zu verstehen –auch dieser ist in Kurzform im Netz zu finden ( http://hem.passagen.se/guillou ) - eine seiner vielen Lebensweißheiten steht gleich im Anfang dieser Kurzbiografie ,das es gut tut ,die Ungerechtigkeiten sich „abzuschreiben“ .

Diese Lebenserfahrung teilt er wohl mit vielen – nicht nur Prominenten Persönlichkeiten. Wer bei Google danach sucht wird auch bei Anita Lindbom in der Biografie ersehen können das derartige Hexenprozesse eine Flucht ins Ausland dazu beitrug – offiziell sollen Steuerschulden Ihr Verschulden gewesen sein –was aber nicht von der französischen Polizei bestätigt wurde .

Auch der berühmte Ingmar Bergman hatte ähnliche Sorgen mit den schwedischen Behörden –wurde zwar nach vielen Jahren rehabilitiert und kehrte danach nach Schweden zurück aber dennoch gemerkt aus den Lebenserfahrungen.

Wie viele „gewöhnliche Bürger „ Schwedens von diesen Hexenprozessen betroffen sind, gibt es wohl keine Statistik über –obwohl eine Analyse der Selbstmord Opfert sicherlich Erleuchtung darüber geben könnten.

Vor kurzem war ich auf einer Vorlesung eines Polizeiinspektors, der u.a. versuchen wollte, die Frostierung der Bürger zu besinnen –seine Schlussfolgerung war ,das es nicht an der Polizei liegt –sondern in der Gesetzgebung und Ausübung der Behörden –denn die Gesetzgebung (trotz das jedes Jahr viele neue von Politikern gemacht werden ) hat sich im Grunde der Ausübung in den letzten paar hundert Jahren nicht geändert –so das derartige Hexenprozesse immer noch möglich sind . Wenn man Jan Guillous Kurzbiografie ließt ,kann man nur Verständnis aufbringen ,das er in seiner Verfassertypografie aus seiner eigenen Zeit in den letzten Jahren sich mehr historische Themen aussucht und diese in Romanform wiedergibt (zuletzt ARN –auch wenn hier kurz eine art der Hexenprozesse durchleuchtet ,was ja der Grund war ,weshalb ARN der Kirche diente ) .Dies ist wahrscheinlich weniger gefährlich als dem Staat mit Wahrheiten zu erleuchten. Es gibt jede menge parallelen (wahrscheinlich nicht nur in meinem eigenen Lebenslauf).Ich denke doch nicht historische Bücher zu verfassen, um mein Gehirn auszulasten –denn ich habe ein schönes Hobby (wie meine Hausseite wohl zeigt) und mich in der Welt der Modelleisenbahn zu vertiefen.

Dennoch werde ich hier in diesem Spalt ein paar meiner Erlebnisse wiederzugeben –um mich von der Vergangenheit abzuschreiben, und damit zeigen das es auch noch heute Hexenprozesse gibt und vom Staat gefördert werden –es wird ein Teil meiner Rehabilitierung sein. In Schweden nennt man diese Prozesse für Verwaltungsprozesse.Einziger Vorteil, sie sind gratis –ansonsten aber nur von Nachteilen behängt.

Ich denke da an meinen Arbeitsschadenprozess, ein Kampf mit den Behörden über 14 Jahre –zwei mal bis zum Regierungsgerichtshof.

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Ich sagte gratis, nun ja, Porto, Telefon, Korrespondenz –(in 14 Jahren über 2000A4 Seiten) sind nicht gerade gratis. Wie viele Zweifelhafte Zeugnisse der Gegenpartner auftischte – darüber ein andermal mehr –Gewonnen hab ich – ob es dem Preis wert war?

Oft im gleichen Gebäude der Behörden sind auch Staatliche Krankenkasse, Gerichtsvollzieher und Steuerbehörden.

Gerade die Behörden ,die in Verwaltungsprozessen , die meisten Hexenprozesse durchführen . (unterstützt durch die alte Gesetzgebung)Was also nicht viel mit Gerechtigkeit zu tun hat –

Das merkt man wenn man eines Tages nach Hause kommt und das Haus ist ausgeräumt ohne Voranmeldung oder eigenes Verschulden. So was muss man erlebt haben – und bei weitem kein Einzelfall. Auch über diesen Fall werde ich hier später mal berichten –im Rückblick 1980 bis 1990.

Im gleichem Gebäude also auch die Steuerbehörden , einen Teil habe ich schon kurz berührt an anderer Stelle hier auf meiner Hausseite – auch hier ist ein längerer Artikel von Nöten –und ich kann versprechen –nicht nur eine Geschichte wird diesen Spalt lesenswert machen .

Nun –das ist nur ein Teil meiner Lebensgeschichte – den ersten Preis bekommen aber alle diese Anderen Behörden ,welche zusammen arbeiten(sollten ) ,die Kommunalen Verwaltungen , Landesverwaltungen (Länsstyrelsen )Staatsverwaltungen mit vielen Unterabteilungen wie Wegbaubehörden (Vägverket) Vattenfall (auch bekannt in Deutschland –ist auch ein staatliches Werk ) und in letzter Instanz eine Instanz die alles überwachen soll der Kanzler (JO / JK )

Im Schalter „Raset = Erdrutsch“ ist schon ein Teil der Problematik berührt – nächstes mal berichte ich mehr darüber ,was sich im Falle Chateau Småröd abgespielt hat -

An und für sich ein Fall fürs Europa Gericht aber ich werde mich wohl begnügen hier darüber zu berichten, mögen die Leser selber urteilen, und lieber meine Zeit mit dem schönsten Hobby zu vertreiben. Dennoch ist Schweden ein schönes Land, wenn man nicht mit den obigen zu tun hat.

In dem Sinne bis zum nächsten mal.

Jürgen Boldt

Floby 6.1.2008 i egen sak på svenska

Internet utvecklingen är givande –vad skulle väl Goethe sagd till denna utveckling –inte bara” tanken är fri”

Oavsett i vilket sammanhang han myntade detta visdomsord .

En annan känt svensk –känt för sina skriverier, är Jan Guillou, som tom fick fängelse för det skrivna ordet. Man behöver inte läsa alla hans verk, för att förstå hans biografi (detta finns i kortform även i nätet (http://hem.passagen.se/guillou ) där även en del nyttiga tips finns t.ex. om att skriva om alla orättvisor man varit utsatt för .

Denna livserfarenhet delar han säkert med många andra. Om man söker på google, så får man fram att även Anita Lindbom utsattes för maktens övertramp – och tom gick i landsflykt. Skatteproblem lär har varit bakgrunden –vilket dock ej kunde styrkas av de franska myndigheterna.

Även Ingmar Bergman hade liknande problem och lämnade landet – visserligen blev han rehabiliterad efter många år och kom senare tillbaka –men hans kulturarbete blev säkert inspirerad av sina livserfarenheter .

Hur många vanliga medborgare som varje år blir utsatt för någon häxprocess –finns väl ingen statistik över – möjligen en analys av alla självmord skulle kunna ge en fingervisning.

För en tid sedan var jag på en föreläsning –där en polisinspektör bl.a. skulle ge en förklaring –varför samhället blivit –som det är idag .Inte bara av den anledningen att det finns för lite poliser – nej huvudanledningen är lagstiftningen och framförallt hur den hanteras hos myndigheterna –för att på den punkten har det inte ändrats mycket de sista hundra åren .En tröst för de trappade .

Så åter till Jan Guillous biografi och förändringen av hans litterera verk – som de sista åren har gått över till ”historiska romaner” – senast då historien om ARN –även om det förekommer lite häxprocess verksamhet i den historien (som var anledningen till att ARN tjänstgjorde i det heliga Landet). Men detta är förmodligen mindre farligt att skriva i dåtidsform än att upplyser statens myndigheter med obekväma sanningar .

Det finns många paralleller (förmodligen inte bara i mitt livs biografi), men jag tänker inte skriva romaner för att befria min hjärna, eftersom jag redan har en hobby som kan blockera fula tankar (som min hemsida väl visar), men det hindra inte att jag i denna spalt komma at skriva av mig –och berättar om det gångna livet med myndigheterna –och som kommer att visar –visst häxprocesser finns än i dag och främjas av makthavarna. Detta blir en del av min egen rehabilitering –må besökarna /läsarna av min hemsida döma själva.

I Sverige kallas detta för förvaltningsprocess –när någon myndighet är inblandad .

Var glad om du inte har råkad ut för detta.

Dessa är ”gratis” –enda fördel –annars är det bara nackdelar .

För 17 år råkade jag ut för en arbetsskada –det tog mig 14 år –i 2 omgångar fram till regeringsrätten –

Jag sade inledningsvis gratis – tar det med en nypa salt –porto – telefon ,brevväxlingen (det blev över 2000 A4 sidor) det är inte gratis – visst jag vann till slut –men var det värd priset ?

Ofta är i samma myndighetsbyggnad –även försäkringskassan. kronofogden och skattemyndigheten – dom borde har röd reklam på fasaden –annars är det väl så att de som råkar ut för dessa myndigheter ser rött .

Kronofogden –ett fall som jag senare kommer att beskriva är –när man kommer hem och huset är tömt –utan egen skuld eller föranmälan .

Sånt måste man har upplevt – och har förtröstan –jag är/var inte ensam om detta – men mer om detta i min livs biografi åren 1980 till 90 .

Som jag nämnde – i samma byggnad även Skattemyndigheten, en del har jag redan berättad på annan plats på min hemsida – men det finns många godbitar som så småningom kommer i denna spalt –kanske inte lika spännande som en krimmi ,men säkert läsvärd .

Detta är bara inledningsvis en kort sammanställning av mina livserfarenheter –men första priset tar många av dessa andra myndigheter som (skulle) samarbetar – kommunala förvaltningar , länsstyrelsen ,olika statsförvaltningar som vägverket – Vattenfall och i sista instans JO/JK som skal övervaka alla dessa myndigheter .

En del har jag redan berört i knappen ”Raset” och i egen sak –men nästa gång jag fyller på spalten här , skall jag berättar lite mer om vad som hände i fallet Chateau Småröd –

I och för sig ett mål för Europa domstolen (men som har lika lite tilltro från min sida) –så jag nöjer mig med att berättar här –må läsarna döma själva, för jag använder hellre min tid på den fina hobbyn jag har.

För att har man inte med dessa myndigheter att göra –så är Sverige fantastisk och som pensionär skall man njuta den tid som är kvar .

Till nästa gång i denna spalt –ett gott nytt år 2008 önskar

Jürgen Boldt

Nyhetsbrev 1.11.2006 Neuheitsbrief auf Deutsch weiter unten

I föregående nyhetsbrev (september) berättade jag om tidningarnas rapport om museets avslutning. Nu vet vi att även på Internet sidorna har många diskuterad avslutningen – även internationellt.

Lagom till detta kom även allt om hobby förlaget ut med boken ”Allt om Modelltåg 6 ” ,där vännen Rutger Friberg gjorde ett bra reportage om finalen på museet .

Tack Rutger –nästa Artikel i boken kanske borde vara även fortsättningen på vårt tema – Kungen på resa. (Detta eftersom det nu även är klart att vi lämnar Munkedal – efter att museet är avvecklad i början på nästa år ) Mer om detta i kommande nyhetsbrev .

Åter till avvecklingen – Flera kommuner (eller dess representanter) har hört av sig – men utan bindande avtal.

Dess mer blev vi förvånad –när vännen Matthias hänvisade till en Artikel i Katrineholms Kuriren – Start av ett nytt Kulturcentrum på Lokstallsområdet –där Chateau Småröd skulle vara en viktig komponent - i komplement framkom det att det fanns lång framskridna förhandlingar med CSM. Något som vi borde känner till. Fakta är att det bara fanns förfrågningar från olika föreningar som lär vara involverad i projektet i Katrineholm –där man beställde besiktning av alla objekt på museet här den 28.10.2006. Tidpunkten skulle man återkomma till. Inte nog med att vi fick ändra en del arrangemang för att besöket skulle kunna genomföras –men ingen hörde av sig –och ingen kom till besöket –vilket blir en del av betygssättningen från vår sida. Den politiska ledningen får nog samma betygsättning – eftersom den ansvariga för projektet fick ett personlig mail –dagen efter att CSM hade cirkulerad i pressen. Till god ton hör att man hör av sig – tyvärr blev det inget svar – och inte heller ett besök på CSM.

Mot den bakgrund har vi lämnad information till de övriga som visad intresse –att en samlad förflyttning tydligen inte längre är aktuellt (vilket vi skulle uppskattad) och en delning av objekten är nästa alternativ –men att beakta är tidsgränserna som är givna av vägverket.

Nästa nyhetsbrev lär komma inför årsskiftet - då vi hoppas att auktionslistorna är klara.

Avslutningsvis även ett tack till BJ och den information som vi fick i samband med invigningen av det nya banområdet för BJ.

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Neuheitsbrief November 2006

Im vorhergegangenen Brief (September) berichteten wir u.a. über Zeitungsberichte vom Abschluss des Museums –wie wir heute wissen wurde es auch ausgiebig im Internet wiedergegeben.

Auch der schwedische Verlag „Allt om Hobby“ hatte sein Jubiläum und erschien mit sein Jahresbuch „allt om Modelltåg 6“ wo u.a. Freund Rutger Friberg einen netten Artikel zum Abschluss brachte -Danke Rutger ein schöner Bericht zum Abschluss .Auch die folgende Artikelrubrik würde passen „ Der König auf Reisen“ (dies weil es jetzt feststeht das wir im nächsten Jahr MUNKEDAL verlassen werden) da wir ein neues Haus in Falköping erworben haben –Umzug beginnt im Januar.Mehr darüber in kommenden Neuheitsbrief.

Zurück zur Abwicklung des Museums –der Zeitplan liegt fest –einige Interessenten haben sich gemeldet –doch z.Z. liegt kein bindendes Abkommen vor.

Um so mehr wurden wir überrascht –als Freund Matthias erzählte das er einen Zeitungsartikel von Katrineholm gefunden hatte , wo ein neues Eisenbahnkulturzentrum entstehen soll –und wo Chateau Småröd eine Rolle spielen sollte –in weiteren Artikeln wird sogar berichtet das die Verhandlungen mit uns weit vorangeschritten sind ????

Das müssten wir doch wissen, nun einige Vereine(Personen) die zum Katrineholm Projekt sich rechnen hatten fragen gestellt und sogar eine Besichtigung hier bestellt zum 28.10.06.Wir mussten einiges Arrangieren um es durchführen zu können –doch was geschah – kein Besuch – keine Information zur Einstellung des Besuches.

Desgleichen hatten wir auch den verantwortlichen Politiker persönlich angeschrieben –schon am Tage nach dem wir in der dortigen Tageszeitung zirkuliert hatten - auch von da keine Reaktion –was also in beiden Fällen kein positives abzeichnet.

Aus diesem Hintergrund haben wir daher den anderen Interessenten mitgeteilt das(da eine Gesamtübernahme des Musealen nicht möglich ist –was wir bevorzugt hätten) auch eine Teilung der Objekte als Alternative möglich ist – doch die Zeitgrenzen hierfür sind gesetzt von der Staatlichen Wegbaubehörde.

Der nächste Neuheitsbrief kommt wohl zum Jahreswechsel,wo ich dann hoffe das auch die Auktionslisten für die Frühlingsauktion präsent sind .

Zum Abschluss noch einen Dank an die BJ, welche uns eingeladen hatten zur Einweihung des neuen Bahngeländes des Vereines und der Information über die „Zukunftspläne“.

Jürgen Boldt

Munkedal 6.9.2006 Neuheitsbrief September auf Deutsch

weiter unten .hier erst der Schwedische Teil

Nyhetsbrev september 2006

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Som tidningarna här på västkusten informerade –så är den 3.9.2006 historisk –därför att det förmodligen är sista dagen för det anrika Järnvägsmuseum Chateau Småröd.

Den 5.9.2006 hade vi slutförhandlingar med vägverket och idag kan vi meddela –att det var sista besöksdagen för museet.

I en sådan förhandling finns inga vinnare, den som förlora mest är Munkedals Kommun som blir av med det största turistobjekt i regionen.

Vad som för framtiden skall bevaras hänger nu på de politiska krafterna, eftersom flera intressenter (ofta genom föreningar) har visat intresse att tar över material.

Därför kommer det i ett anbudsförvarande vara tillgänglig för alla att lämnar bud på övertagandet av respektive objekt. I anbudet för varje objekt enligt nedan skall bud priset framgå –men även i vilket syfte man vill använder objektet i framtiden. Budgivaren skall stå för samtliga transportkostnader. Således är inte bara inköpspriset i vår bedömning utslagsgivande utan även framtida användningen.

Objekten kan besiktigas fr.o.m. 23.9. tom 31.10.2006(efter överenskommelse för besöket) .Antagit bud meddelas den 15.11.2006 .

Modellanläggningarna kan efter betalning av antagit bud (* 1) demonteras –och skall vara borta senast den 28.2.2007. (*1 = 10 bank dagar)

Anbud 1: befintlig skala N anläggning

Anbud 2: befintlig skala TT anläggning

Anbud 3: befintlig skala Hoe anläggning

Järnvägs fordon kan efter antagit bud demonteras efter den 1.5.2007 och skall vara borta senast den 31.5.2007, betalning senast den 28.2.2007. (*1 = 10 bank dagar)

Anbud 4: befintlig Järnvägsutrustning, perrong tak, överledningsbryggor/stolpar, reläskåp Varp, ställverk Hällevadsholm, diverse signaler. Järnvägsbommar (dessa delar kan demonteras redan efter den 28.2.)